Hindistan, elektrikli taşıtların ithalat vergisini düşürecek

Yabancı medya raporlarına göre, iki Hindistan hükümeti yetkilisi, ülkenin elektrikli araçlar üzerindeki ithalat tarifelerini büyük ölçüde% 40'a düşürmeyi düşündüğünü açıkladı. Uzun zaman önce, Tesla, Hindistan'da tarifeleri düşürmek için aradı.

Hint Hükümet yetkilileri, hükümetin vergi oranını, ithal elektrikli araçlar için 40.000 ABD Doları'ndan daha az değer (araç maliyetleri, sigorta ve navlun dahil) azaltma oranını% 60 ila% 40 oranında azalttığını açıkladı. 40.000 ABD Doları'ndan daha fazla olan elektrikli araçlar için, hükümet vergi oranını% 100'den% 60'a düşürmeyi düşünüyor. Bir yetkili dedi ki: \"Tarife azaltmayı kesinleştirdik, ancak şu anda tartışılmaktadır. \"

Hindistan, yaklaşık 3 milyon aracın yıllık satışları ile dünyanın beşinci en büyük otomobil pazarıdır, ancak otomobillerin çoğu 20.000 ABD Dolarından az bir süredir satılmaktadır. Elektrikli araçların Hindistan'ın toplam satışlarının sadece küçük bir kısmını hesaba kattığı tahmin edilmektedir ve high-end elektrikli araçların satışları bahsetmeye değmez.

Önceden, Tesla, Hindistan hükümetine elektrikli taşıtlardaki ithalat tarifesini% 40'a düşüren, aracın nihai fiyatını düşüreceğini ve satışları arttırdığını söyledi. Tesla'nın teklifi, Hintli otomobil şirketleri arasında nadir bir kamu tartışmasını tetiklemiştir. Tartışmanın merkezi, tarifelerin Hindistan'ın yerel imalat geliştirme çabalarına aykırı olup olmadığıdır.

Bununla birlikte, Tesla gibi şirketler, yerel olarak otomobil üretmek gibi Hindistan'ın iç ekonomisine fayda sağlayabilselerse, hükümet ithal elektrikli arabalardaki tarifeleri kesme eğilimindedir. Hükümet yetkilisi: \"ithalat tarifelerini azaltmak bir sorun değil, çünkü Hindistan birçok elektrikli taşıt ithal etmez. Ancak ondan bazı ekonomik faydalar yapmamız gerekiyor ve ayrıca yerel üreticilerin kaygılarını da dengelemeliyiz. \"

Geçen ay Tesla CEO'su Elon Musk, Twitter'da ithal edilen arabaların Hindistan'da başarılı olabileceği, daha sonra Tesla'nın Hindistan'da bir bitki inşa etmek için\"çok muhtemel\" olduğunu söyledi, ancak şimdi ithal otomobiller çok yüksek.

Bir Hint Hükümeti yetkilisi, tarife kesintilerinin yalnızca elektrikli araçlar için ve diğer araç türleri için olmadığını söyledi. Bu nedenle, yerli otomobil üreticilerinin endişelenmeleri gerekmez. Hint yerli otomobil üreticileri temel olarak daha düşük fiyatlı benzinle çalışan modeller üretir. .

Resmi, Hint Maliye Bakanlığı ve Ticaret Bakanlığı'nın yanı sıra, Başbakan Narendra Modi'nin başkanlık ettiği federal bir tank olan Hindistan Ulusal Enstitüsü'nün teklifi tartıştığını ve tüm paydaşlara danışacağını açıkladı. . Maliye Bakanlığı, Ticaret Bakanlığı ve Hindistan Ulusal Araştırma Enstitüsü hemen yorum yapmadı.

Uzun yıllardır, Daimler, Mercedes-Benz ve Audi de dahil olmak üzere yabancı üst düzey otomobil ürveyicileri, Hindistan'ı tarifeleri azaltmaya çağırdı, ancak Hindistan otomobil üreticilerinden güçlü bir dirençle karşı karşıya kaldılar. Bu nedenle, Hindistan'ın lüks otomobil pazarı hala yaklaşık 35.000 araçlık ortalama yıllık satış hacmi ile hala küçüktür.

Bu sefer Tesla'nın teklifi, Hintli otomobil pazarının yaklaşık% 18'ini kaplayan Mercedes ve Güney Kore Car Company Hyundai'nin desteğini kazandı. Ancak SoftBank tarafından yatırım yapmış olan Tata Motors ve Ola, Tesla'nın önerisine karşı çıktı. Tata, Hindistan'da düşük maliyetli elektrikli otomobiller üretirken, OLA ülkede elektrikli scooter üretir.

Hükümetin düşüncesine aşina olan bir başkası, insanların Tesla gibi markaların, Hindistan pazarındaki elektrikli araçların popülerliğini artırabileceğini fark etmeye başladığını ortaya koydu. Elektrikli araç satışları açısından Hindistan diğer büyük arabaların arkasında. Pazar. Hint hükümeti şu anda bu sorunun en iyi çözümü dikkate alıyor ve ayrıca Tesla'nın ülkedeki bir fabrika inşa etmek ya da ülkedeki parça ve bileşenleri satın almak gibi ülkeye bazı faydalar sağlayabilir.

Hindistan, en büyük pazardan biridir.Dünya marka güç basın makineleri.Haberlerin üzerinde gerçekleşirse, Hint pazarlarındaki elektrikli araç parçalarının daha fazla talep için iyi olacağına inanıyoruz. Yani daha fazla yerel otomobil parçaları üreticileri genişletecekOtomobil parçaları için basın damgalama hatları. Dünya makine için şansı ve yakalayacağız.